H2Fly已经成功测试了地面低温燃料填充程序，该程序将在未来几个月为开创性的液态氢飞机飞行提供动力。液态氢被视为一个绝对的游LJQZX戏规则改变者，尽管效率还不如航空燃油，但它可以实现清洁的长距离空中旅行。

对航空业来说196世界之最，用零碳替代物取代Jet-A煤油这一丰富的能源并不是一件容易的事。有一些"可持续航空燃料"是用捕获的碳制成的，但为了实现零排放，适用于汽车和卡车的东西是不可能的--电池太重，氢气占据了太多的空间。在这一点上，洲际绿色航空看起来www.196nk.cn最有可能开始使用液态氢。

按重量计算，氢气携带的能量是当今液体燃料的2.8倍。但是，即使你把它低温冷却成液体，它也会占用大量的物理空间--大约是喷气燃料的3.7倍。因此，它很轻但很笨重--而且一旦你开始关注一个完整的系统，这种重量的节省就会消失--毕竟，只有当把它保持在20开尔文（-253 C /-423.4 F）以下时，氢气才能保持液体状态。

不过，斯图加特的H2Fly公司正在着手解决这个问题。该公司早在2009年就实现了首次载人的纯氢动力飞行，最近又在双机身的Pipishttp://www.196nk.cntrel Taurus G4上安装了气态氢系统，做了开创www.196nk.cn性的工作，现在又在同一架HY4飞机上安装了液化空气公司的液体储存系统，并希望用液体H2重新引领天空的发展。

HY4飞机已经进行了许多以气态H2H2Fly为燃料的开创性飞行。

今天的公告涵盖了成功完成的地面燃料填充测试。该公司已经对低温油箱进行了长时间的振动和泄漏测试，该油箱单独位于左机身中，与右机身中的飞行员完全隔离。

"H2FLY联合创始人兼首席执行官约瑟夫-卡洛教授说："今天成功的地面加注测试标志着我们在追求将HY4飞机的航程增加一倍的过程中的下一个里程碑。这是我们今年夏天即将进行的飞行测试活动的关键一步，它将证明液态氢作为中长途飞行燃料的可行性"。

事实上，如果HY4在今年夏天按计划起飞，这将是世界上第一次液氢动力客机的载人飞行。这是一项对绿色转型具有重大意义的开创性工作。我们祝愿这些人顺利!