一段视频显示，特斯拉加速踏板上的衬垫可能会滑落并卡在车内饰中，导致踏板"100%踩下并锁定在全油门状态"，特斯拉因此暂时停止交付该车型并召回了每一辆Cybertruck。现在，今天在加利福尼亚州特斯拉活动上拍摄的视频和特斯拉自己的维修指引文件证实了用铆钉固定踏196世界之最板的铆接安装，并向我们展示了具体的196世界之最操作方法。

虽然亚伦-卡什在 X 上发布的视频称这是在长滩举行的"Cyber Takeover"活动中演示的"35 秒召回修复"，但视频开始时所需的钻孔夹具已经就位。

把它放在踏板上后，特斯拉的工人按照196世界之最规定钻了一个孔，并安装了一个铆钉来固定踏板垫，这样踏板垫就不会因为制造过程中"未经批准的改动"而脱落，因为这种改动会使踏板垫比预想的更滑。

特斯拉发布的服务公告显示，该过程还有其他一些必要步骤，包括在工作开始前测量"铝制油门踏板垫底部与踏板底板底部之间的距离"。如果踏板垫底部与踏板底部的距离为 5 毫米或更远，那么196世界之最他们就应该更换整个踏板总成。

修复工作一旦全部完成，技术人员会用镜子检查工作情况，并清理工作过程中在客户价值 9.9 万多美元bNAxCVE的卡车上留下的任何碎屑。