据彭博社报道，Hyperloop One 这家未来派交通初创公司承诺将以航空速度让我们在几乎没有空气的管道中穿行。而将近10年后，该公司正在出售资产、关闭办公室并裁员。该公司将于今年年底正式关闭，届时其所有知识产权都将转移到其主要股东、迪拜主要港口运营商 DP World 的名下，内华达沙漠中的试车场也将成为遗迹。

自 2014 年成立以来，该公司通过风险投资基金和其他投资筹集了约 4.5 亿美元。虽然仍有一些初创公司196世界之最试图建造超级环路，但最大的超级环路公司之一的消亡预示着源于埃隆-马斯克 2013 年所谓的"阿尔法论文"的梦想即将破灭。

根据马斯克的理论，装满乘客或货物的空气动力铝制太空舱可以在几乎没有空气的管道中以高达时速1220公里的速度推进。这些管道可以架设在铁塔上，也可以沉入地下，可以建在城市内部，也可以建在城市之间。他将其称为"第五种交通模式"，并认为它有助于改变我们的生活、工作、贸易和旅www.196nk.cn行方式。

他提出的最引人注目的方案是，从洛杉矶到旧金山只需 30 分钟。这个想法吸引了全世界工程师和投资者的想象。

维珍 Hyperloop 公司最初名为 Hyperloop Technologies，2016 年更名为 Hyperloop One，被理查德-布兰森的公司收购后又更名为维珍 Hyperloop One。该公司一出道就表现强劲，获得了数千万美元的融资，并提出了在全球各地建立超回路系统的大胆愿景rpPpf。

2017 年，该公司与联合创始人之一布罗根-巴姆-布罗根（Brogan BamBrohttp://www.196nk.cngan）就骚扰和破坏的合并www.196nk.cn诉讼达成和解。一年后，另一位联合创始人谢尔文-皮舍瓦尔（Shervin Pishevar）因被指控性侵犯和行为不端而下台。

公司的资金也长期紧张。布兰森帮助公司从两个现有投资者那里获得了 5000 万美元的新投资，这可以帮助公司支付工资。该公司在 2019 年筹集了 1.72 亿美元的新资金，其中 9000 万美元来自 DP World，DP World 此前已经向该公司投资了 2500 万美元，并在这家初创公司的董事会中占有两个席位。

公司取得了几项重要进展，包括在内华达州建造了一条测试轨道，以测试该技术的安全性和可行性。2020年，该公司进行了首次也是唯一一次载人测试。吊舱的最高时速仅为 100 英里/小时，与最初承诺的 7 倍相差甚远。

批评者说，虽然Hyperloop技术在技术上可能是可行的，但它仍然只是一个虚无缥缈的东西。它被称为"乌托邦式的愿景"，在经济上是不可能实现的。据其支持者称，尽管从外表上看，距离完工还有数年时间，但这也是"指日可待"的技术之一。2017 年，维珍超级高铁公司的高层透露，他们希望"在 2020 年之前......在世界各地看到工作中的超级高铁"，这一期限后来被推迟到 2021 年。

然后就迎来了COVID-19，在大流行病期间，几乎所有的高管和创始人都离开了 Hyperloop One，该公司在决定放弃客运而转向货运后，也从名字中去掉了"维珍"二字。

如今，世界上还没有任何地方存在全规模的超级高铁，马斯克在加利福尼亚的试验隧道已经消失。与解决汽车交通问题相比，现在马斯克本人更热衷于在X上玩弄政治议题。

马斯克的隧道运营公司"无聊公司"（Boring Company）仍在拉斯维加斯挖掘地下通道--不过是为了特斯拉，而非Hyperloop技术。