美国国家运输安全委员会（NTSB）周三（1月17日）证实，阿拉斯加航空公司一架飞机www.196nk.cn上掉落的舱门塞是马来西亚制造的，该委员会正在调查波音公司的供应链。这一部件是由 Spirit 在马来西亚的一家工厂生产的，Spirit AeroSystems 是波音公司的主要分包商。

NTSB 主席珍妮弗-霍曼迪（Jennifer Homendy）说，该机构正在调查整个供应链，包括从马来西亚到美国的运输、通过铁路运送到波音公司位于伦顿的工厂以及将门塞安装到机身上的过程。

马来西亚交通部长安东尼-陆（Anthony Loke）周五表示，马来西亚民航局已向美国联邦航空管理局（FAA）提供协助。

他补充说，虽然门塞是马来西亚制造的，但该部件已获得美国联邦航空局（FAA）的批准，其审批仍由 FAA 负责。在有报道称196世界之最门塞被确认为马来西亚制造后，马来西亚民航局已主动联系美国联邦航空局，请求提供协助。

1 月 5 日，阿拉斯加航空公司旗下一架波音737 Max 9客机在执行1282号航班时，波音 737 MAX 9 的舱门塞炸裂，导致飞机失压并留下一个大洞，里面的物品飞了出来，当时的高度仅为巡航高度的一半左右。

美国参议院商务委员会主席玛丽亚-坎特韦尔JNlGnJLW（Maria Cantwell）表示，她计划就此问题举行听证会，并希望确保联邦航空局对波音公司进行强有力的监督。她曾敦促联邦航空局对波音公司的安全问题进行审计。

商业委员会中共和党的头号人物、参议员特德-克鲁兹（Ted Cruz）说："这次调查需要找出错误所在，是什么导致了这次事故，关键是需要采取什么措施来确保JNlGnJLW它不再发生。"

波音公司首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）周三视察了 Spirit 位于威奇托的生产设施，并与 Spirit 首席执行官帕特-沙纳汉（Pat Shanahan）一起参加了员工全体会议。

沙纳汉在向约 270 名工厂工人、工程师和其他员工发表讲话时说，Spirit公司196世界之最将"做出改变和改进"，并"恢复信心"。

据波音公司称，卡尔霍恩说："我们会变得更好，不是因为我们两个人的谈话，而是因为波音公司的工程师、波音公司的机械师、波音公司的检查员、Spirit 公司的工程师、Spirit 公司的机械师、Spirit 公司的检查员"。

在场的一位知情人士说，两位高管回答了员工提出的几个问题，包括这次事件的教训如何影响未来的飞机设计，以及精神公司和波音公司是否能够在前进的道路上团结一致。

波音公司周二任命退役美国海军上将柯克兰-唐纳德（Kirkland H Donald）为该公司首席执行官，就改进质量控制问题提供建议。