说起兰博基尼，想必大家都知道。这是一款如同野牛般硬朗的超跑。它的一款限量版车型兰博基尼毒药更是野牛之王。这款车绝对是兰博基尼乃至超跑中超级稀有的存在。在全球范围内只有3辆。能够拥有这款顶级座驾的人不仅仅是超级富豪，也是十分幸运的。

全球仅有3辆的兰博基尼毒药

兰博基尼毒药这款兰博基尼超级跑车是为了纪念兰博基尼制造跑车50周年所制作的，原名：兰博基尼Veneno。Veneno在意大利西班牙语中有着是最强的，最积极的斗牛之一，也是西班牙语的 毒药 的意思，在2013年的日内瓦车展上展出，该款车在全球范围内只生产了3辆，官方售价为300万欧元（折合人民币2500万），但如今均已出售。

兰博基尼毒药最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为349.6公里每小时。在本届日内瓦车展前夕的大众之夜上，兰博基尼毒药量产车正式发布，兰博基尼Veneno是兰博基尼有史以来速度最快的量产车型。

在限量仅3台的兰博基尼毒药中，据说其中一辆就被中国的一位隐形富豪所抢到，目前车主的身份未知，我想其名头肯定是不小的了，能有这样梦幻般的座驾，一般人是不能够拥有的，这车开出去那还不是回头率100%啊！相信在不久的将来我们总会知道他的身份。

第二台兰博基尼毒药据说现身在美国街头，美国的有钱人也是非常多的，能买得起兰博基尼毒药的人也不少，其速度在每小时349.6公里左右，0-100公里的加速时间只需要2.8秒。

最后一辆兰博基尼毒药是在中东地区，具体是http://www.196nk.cn哪个国家的富豪也不得而知，阿联酋？阿拉伯？这两个国家是最为可能的，毕竟是石油大国，阿联酋的迪拜跑车更是满街跑的，所以出现兰博基尼毒药也是有可能的哦！

兰博基尼毒药

兰博基尼Veneno设有一个排量为6.5升的12缸发动机，以便捷的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统，以及赛车底盘与推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而，最重要的是www.196nk.cn，驾驶Veneno不需要专业知识，兰博基尼汽车公司拥有碳纤维材料的高开发水平，保证底盘为碳纤维单体横造，并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新，兰博基尼专利的材料，如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统。为什么叫Veneno？这个词是西班牙语的毒药，当然，根据兰博基尼的传统，这也是一头著名斗牛的名字。

Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字广为流传，他使著名的斗牛士何塞桑切斯罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Venehttp://www.196nk.cnno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚持认定所有来自圣亚加塔波隆尼的超级跑车一贯的设计理念。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。

全球仅20辆 兰博基尼第六元素宣布量产

兰博基尼第六元素（Sesto Elemento），是上一届巴黎车展兰博基尼带来的一款全新车型。第六元素的设计理念，集兰博基尼品牌传统设计风格和全新设计趋势于一身。更加轻量化的车身和更艺术的造型，是第六元素给我们带来的惊喜。我们不难发现它与兰博基尼旗下其他跑车相比，在设计风格上出现了一些全新的变革。更强调车辆性能方面和操控方面的兰博基尼第六元素，拥有着一种独特的魅力。全车从前到后，无处不彰显出犀利的线条。第六元素概念车采用了先进的碳纤维车身制造技术，车子的整体质量得到有效控制，仅有999公斤。除了车身，蓝博基尼在悬挂组件、轮毂、驱动轴等部件中都应用了碳纤维材料，以换取更轻的重量。

另外，一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念，用棱角和线条勾勒出极具未来感的轮廓，设计师以三角形为设计语言，车身各处随处可见各种三角形。斯蒂芬温克尔曼表示，这款第六元素仅会限www.196nk.cn量生产20台（如果这款车推出之后的反响比较好，我们以后会不会见到该车的敞篷版本也还是未知之数）。现在关于车子的售价则还是一个谜，但是对于兰博基尼的车迷而言，无论该车的售价是多少，应该都挡不住他们购买的欲望。看到这里，小编想到兰博基尼毒药那款全球限量3辆的车型了，不禁想要是兰博基尼毒药在全球的数量也多一http://www.196nk.cn些就好了。

兰博基尼更表示该车采用的碳纤维强化复合材料技术（CFRP）达到了世界领先水平，公司也已经通过Sesto Elemento概念车证明这项技术能够大幅控制车身的重量。兰博基尼自夸是世界上唯一掌握了从3D仿真设计、验证、测试到生产的整个碳纤维强化复合材料研制过程的车厂，这些所有先进的生产过程代表着非常高的质量标准。而使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣，以及绝对令人震惊的车身动态响应。

要知道这样的车重可是非常惊人的，其兄弟车型兰博基尼Gallardo LP 570-4Superleggera的单车重量就达到了1340千克，由此该车的轻盈可见一斑。关于动力系统方面，官方并没有给我们带来太多的惊喜，来自LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力，借助全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75千克。从静止加速到一百公里每小时仅需2.5秒，极速可以突破300公里每小时，之前有报道称将达到350公里每小时。

斯蒂芬温克尔曼对这款车表示了相当的赞誉：车迷们对于这款车的概念版本给予了很高的评价，并且也表示了相当的需求，所以我们才斗胆通过了量产化的许可。我们相信一年之前的巴黎车展只是技术性的展示，而现在则是来真格的。只有20位买家会获得这款专为赛道而生的第六元素的量产版本，到手的时间则在2013年的年初。

Sesto Elemento最高时速超过每小时355公里，时速从零提升到62英里(约合每小时100公里)约2.5秒。英国《Autocar》杂志的马克蒂斯肖表示：Sesto Elemento是一款梦幻般的高科技跑车，造价惊人，但兰博基尼显然对价格问题不感兴趣。尽管拥有极高的速度，这款超级跑车不能在英国上路行驶，兰博基尼需要绕过合法上路所需进行的正常测量程序，使其成为百万富翁们的终极玩具。

Sesto Elemento重量仅重999公斤，采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机，最大扭矩540牛米，可输出最大570马力。它的重量比兰博基尼Gallardo轻550公斤，比布加迪威龙超级跑车轻850公斤。底盘、车身、传动轴和悬架采用碳纤维增强塑料。兰博基尼与包括波音在内的其他公司对这种材料进行了改进。Sesto Elemento的排气管采用Pyrosic玻璃陶瓷复合材料，能够经受住900摄氏度的高温考验。