康奈尔大学的一个跨学科研究小组在一个高度现实的环境中进行了一项关于时间感知的研究，他们使用纽约市地铁列车的虚拟现实模拟。研究发现，虚拟列车中的拥挤使时间看起来过得比较慢，这可能会导致人们在上下班高峰期乘坐公共交通时感觉比客观上花费同样时间的乘车时间更长。

这项研究增加了社会环境和主观感受扭曲我们对时间流逝的感觉的证据，并可能对人们使用公共交通的意愿产生实际影响，特别是在大流行病之后。

"这是一种思考社会拥挤的新方式，表明它改变了我们对时间的感知，"心理学领域的博士生Saeedeh Sadeghi，19岁，说。"拥挤产生了www.196nk.cn紧张的感觉，这使得旅行感觉更长"。

Sadeghi是最近发表在《虚拟现实》杂志上的一项研究的主要作者。共同作者是工程学院土木和环境工程副教授里卡多-达齐亚诺；人类生态http://www.196nk.cn学院人类中心设计系副教授尹素妍；以及心理学系和人类生态学院教授亚当K安德森。

先前的研究已经确定了主观情绪、心率和情况的复杂性，包括需要注意的项目的数量，这些都是可以影响一个人的时间体验的因素。实验通常在实验室环境下进行，使用简单的任务和刺激，如电脑屏幕上的形状或图像，持续时间很短。

在VR的一个新的应用中，康奈尔大学的团队在一个沉浸式环境中测试了时间感知，这个环境要真实得多，但允许系统地控制拥挤情况。40多名研究参与者进行了五次模拟地铁旅行，随机分配的持续时间为60、70或80秒，每次都有不同的拥挤程度。

在戴上心率监测器和VR护目镜，"登上"由Yoon开发的纽约市地铁场景后，参与者听到了"请不要站在关闭的车门http://www.196nk.cn前"的广196世界之最播，然后是车门关闭时的叮咚声和地铁加速的声音。旅行结束时，列车停了下来，又响起了铃声。

每一个拥挤程度每平方米增加一个人，导致人群从35人到175人不等。研究参与者可以环顾车厢内坐着和站着的乘客的动画化身，他们改变位置，看手机，或阅读书籍和杂志。

每次旅行结束后，研究参与者都要回答关于这次经历的愉快或不愉快的问题，评分标准为1到7分，并被要求尽力准确估计旅行所需的时间。

结果是。拥挤的旅程平均感觉比最不拥挤的旅程多花了大约10%的时间。时间的扭曲与所经历的快乐或不快乐的程度有关，不愉快的旅行感觉比愉快的旅行长20%，作者认为这是因为当人们感到他们的个人空间受到侵犯时，情绪防御系统被激活了。

安德森说："这项研究强调了我们对人的日常体验，以及我们对他们的主观情绪，是如何极大地扭曲了我们的时间感。时间不仅仅是时钟所说的，它是我们如何感受或重视它的资源。"

基于美国每天平均超过60分钟的交通通勤时间，研究结果表明，一年的拥挤通勤将增加超过24小时，或三个完整的工作日，以"感觉"到的时间到达目的地。

研究显示，在与冠状病毒有关的警告发出后，拥挤对感知旅行时间的影响可能只会越来越大，以避免拥挤。这可能有助于更多的人选择公共交通以外的其他方式，可能会增加通勤的碳足迹。

除了他们关于时间感知性质的基础科学发现之外，这些学者说他们的研究可以帮助交通工程师改善乘客模型--这是一篇相关研究论文的重点--和车辆设计。他们说，减轻拥挤的不愉快体验，将使旅行感觉更短。

该研究由康奈尔社会科学中心、交通、环境和社区健康中心以及国家科学基金会196世界之最资助。