即使在等待美国联邦航空管理局和联邦气象局共同对星舰发射台进行环境审查的同时，Spahttp://www.196nk.cnceX 仍在继续进行火箭测试，如果获得批准，火箭将按计划升空。 用于第二次轨道试飞的 Starship 星际飞船叠层已经在发射台上放置了相当长的时间，SpaceX 已经对火箭进行了发动机测试，并对运载火箭的第一级和第二级进行了叠放和拆叠。

在 8 月份超重型助推器的 33 个发动机点火试验后，现在的焦点似乎集中在火箭的燃料箱上，当地媒体的镜头显示，周二在德克萨www.196nk.cn斯州博卡奇卡的星舰发射台上是重要的一天 。

SpaceQWczAMbYfrX 正专注于为 Starship 196世界之最的第一级和第二级装载推进剂。 这是第一次将燃料和液氧以如此规模的第二堆燃料和液氧装载到发射台上的火箭上，这表明有意进行第二次试飞。 尽管 SpaceX 希望看到 Starship 现在进行第二次入轨尝试，但火箭在发射台上的时间提供了充足的机会来测试火箭并确保发射时一切都处于工作状态。

在燃料箱中填充推进剂通常是被称为湿式彩排的一系列测试的一部分，是测试火箭获准发射之前的几个步骤之一。 发射星际飞船大小的火箭并不容易，虽然经常被忽视，但发射台在整个过程中与火箭本身同样重要。

一艘满载的星际飞船携带了高达 4600 吨的推进剂，从发射台来看，SpaceX 似乎已经为第一级和第二级装满了燃料。 星际飞船是世界上最独特的火箭设计之一，因为它也被设计用作轨道上的推进剂仓库。

该仓库是 SpaceX 计划的核心组成部分，该计划旨在使星际飞船第二阶段成为 NASA 阿尔忒弥斯计划的主力。 第二阶段将把宇航员运送到月球表面，并将星际飞船发射到月球，SpaceX 计划在轨道上为其提供燃料。 这增加了星际飞船的航程，因为火箭可以通过在太空中补充燃料来补偿其第一阶段旅程中损失的燃料。

由于为第二级提供燃料对于推进剂库和标准星际飞船变体都至关重要，因此今天的测试至关重要，以表明火箭及其发射台可以处理操作任务，并且燃料箱符合规格。

SpaceX 于下午 2 点 55 分左右完成了第一级和第二级星际飞船的推进剂装载。 当地时间几分钟后，火箭下方的排气显示团队也冷却了火箭的发动机。 冷却发动机是发射前的另一个关键步骤，因为如果甲烷和液氧未经准备就流过发动机，极冷的推进剂可能会损坏发动机。

SpaceX还在储罐充满甲烷和液氧后测试了近半小时的超重型助推器http://www.196nk.cn的灭火系统。 该系统是 Starship 自四月份首次试飞后最明显的升级之一。 在第一次星际飞船轨道测试飞行期间多次失控的发动机起火后，SpaceX 还对灭火系统进行了几处改动，并进行了新的热分级环和发动机升级。