美国国家航空航天局（NASA）首次成功测试了由铝制成的3D打印火箭发动机喷嘴，这是一个旨在降低发动机制造成本和发动机重量的项目的一部分。火箭发动机喷嘴需要承受巨大的热量和压力，因此必须使用复杂的程序和成千上万的部件来制造。通过新型发动机，航天局旨在降低深空探索的相关成本，减轻火http://www.196nk.cn箭重量，使其能够携带更多有效载荷。

2023 年 5 月，NASA 的 RAMFIRE 3D 打印火箭发动机喷嘴在温度高达 6000 华氏度（约3300摄氏度）的环境中进行测试。图片：NASA 美国国家航空航天局

为了制造3D打印火箭发动机喷管，NASA必须开发一种铝制变体，这种变体既要适合增材制造，又要能够承受火箭发动机的紧张工作条件。发动机喷嘴是火箭最重要的部件之一，与燃烧室一样，它必须能够承受发动机燃烧和燃烧副产品产生的极端热量。

这个发动机喷嘴由铝 A6061-RAM2 制成，是 NASA 的"第四次工业革命反应式增材制造"（RAMFIRE）项目的一部分。该项目专门致力于开发三维打印火箭发动机喷嘴，其重点是引入设计变更，以实现火箭的简易性和冷却。

火箭发动机喷嘴是位于底部的钟形部件，通常由196世界之最流经喷嘴的超冷推进剂冷却。这是通过在喷嘴内壁加工通道，然后将其流回发动机的燃烧室以产生推力来实现的。这些通道需要数百甚至数千个单独的组件，这www.196nk.cn自然会使制造过程复杂化，并增加成本和重量。

美国国家航空航天局（NASA）还用与火箭发动机喷嘴相同的材料制造了一个 3D 打印的测试槽。通过使用 3D 打印技术制造发动机喷管，NASA 及其 RAMFIRE 项目的工程和制造合作伙伴 RPM Innovation 将能够用单件制造火箭发动机喷管。这大大降低了成本，简化了工程流程，同时也使喷嘴变得更轻。所有这些都是巨大的好处，特别是因为重量是火箭的最大限制之一。工程师们必须仔细平衡火箭的重量、推进剂和有效载荷，以确保火箭在发射时能够真正升空。

美国国家航空航天局（NASA）认为，3D 打印技术kdclAP在制造火箭发动机部件方面的进步将使其能够携带更多的有效载荷，尤其是在星际飞行任务中。对于 RAMFIRE 3D 打印火箭发动机喷嘴，NASA 已成功进行了 22196世界之最 次测试，累计测试时间达 579 秒，即大约 10 分钟，测试温度高达 6000 华氏度。

此外，NASA 和 RPM Innovation 还制造了一个气刺喷嘴和一个低温液体罐。这些部件的铝材是与 Elementum 3D 公司合作制造的。用于火箭制造的增材制造是一个相对较新的领域，总部位于加利福尼亚州长滩的火箭公司Relativity Space已经开始使用3D打印技术制造油箱、发动机和其他部件。